29 de abril, 2017 08:55
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En los 90 se gesta el proyecto de una vía navegable entre las provincias de Córdoba y Buenos Aires, esta fue desarrollada por el Colegio de Ingenieros Civiles de Córdoba y por diferentes motivos quedó relegada, hubo un intento en el 2001 de reflotar el proyecto pero el país caía en una de sus crisis y volvió a congelarse el proyecto. Hoy la cosa ha cambiado y la Hidrovía Artificial Mediterránea esta avanzada en un proceso muy avanzado no solo por el interés del gobierno sino también por inversores extranjeros comentó el Ing. Civil Luis Braceras uno de los autores, coordinador de la Comisión de Transporte del Colegio de Ingenieros Civiles de Córdoba. El objetivo será el transporte de cargas agropecuarias y mineras de la zona de influencia con salida a un puerto de aguas profundas. En el AUDIO el Ing. Civil Luis Braceras realiza un detalle completo de la Hidrovía Artificial Mediterránea. Leer más
En los 90 se gesta el proyecto de una vía navegable entre las provincias de Córdoba y Buenos Aires, esta fue desarrollada por el Colegio de Ingenieros Civiles de Córdoba y por diferentes motivos quedó relegada, hubo un intento en el 2001 de reflotar el proyecto pero el país caía en una de sus crisis y volvió a congelarse el proyecto. Hoy la cosa ha cambiado y la Hidrovía Artificial Mediterránea esta avanzada en un proceso muy avanzado no solo por el interés del gobierno sino también por inversores extranjeros comentó el Ing. Civil Luis Braceras uno de los autores, coordinador de la Comisión de Transporte del Colegio de Ingenieros Civiles de Córdoba. El objetivo será el transporte de cargas agropecuarias y mineras de la zona de influencia con salida a un puerto de aguas profundas. En el AUDIO el Ing. Civil Luis Braceras realiza un detalle completo de la Hidrovía Artificial Mediterránea.