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  1. Estación Sur

    Tren Para Pocos

    05/07/2021

    16:44

    @Gracielastv, Sec. Gral del Sindicato Trabajadores Viales y Afines de la República Argentina #STVyARA @somosstv habló sobre el reapaldo del gremio al procesamiento de dos funcionarios vinculados a la gestión de #Iguacel en Vialidad en @trenparapocos.-- "Vinieron a hacer un gran negocio y no les importaba el estado de los trabajadores. Lo han hecho con ciencia, educación, salud, y genera mucha bronca porque nos estan tomando de tontos" aseguró-.

  2. Radio 10

    Buenos Vecinos

    10/28/2020

    10:54

    La actual diputada Laura Hindie declaró en el marco de la Causa Vialidad que Javier Iguacel y Ricardo Stoddart la intimidaron para que firme el documento que dio el puntapie para iniciar el proceso judicial contra la expresidenta Cristina Kirchner.

  3. Radio Caput

    Reporta Caput

    09/24/2020

    09:17

    El secretario gremial de la Federación del Personal de Vialidad Nacional, Fabián Cattanzaro, se refirió a la decisión del juez Julián Ercolini de aceptar como querellantes a Vialidad Nacional y a la Unidad de Inteligencia Financiera en la Causa Peajes por la que están imputados los exministros de Transporte Guillermo Dietrich; de Hacienda, Nicolás Dujovne, y de Energía, Javier Iguacel. Fabián Catanzaro comunicó cómo fue actuando AUSOL en conjunto con el gobierno de Mauricio Macri para perpetuarlos en la concesión de los accesos Norte y Oeste y además, permitirles la suba de precios. En primera instancia, en 2015 AUSOL se dirige al tribunal internacional, sin pasar por la justicia argentina “para reclamar una diferencia de amortizaciones de inversiones realizadas por 1100 millones de dólares”. En segunda instancia, el macrismo reconoce la deuda de 200 millones de dólares al Acceso Oeste y 500 millones de dólares al Acceso Norte y decide sanearla prorrogando las concesiones por diez años además de garantizar el caudal de tránsito. “Si se garantizan 10 autos y pasan 8 el Estado subsidia los otros dos, para asegurar el pago de la supuesta deuda”, explicó.

  4. Am Radio Show

    Sin grieta

    08/25/2020

    17:33

    Se trata de una Ley impulsada por el Macrismo, donde el slogan es muy lindo, pero luego las PPP se convirtieron en un negocio sin beneficiar a la Obra Publica. Hoy el costo de esas obras estan muy por encima de lo que realmente valen y hoy estamos en condiciones de resindir esos contratos y evitar una gran estafa. Ni Javier Iguacel, Ni Dietrich pueden decir cuanto salio el Km de ruta. Estamos hablando de 10 millones de dolares.Las obras no avanzaron, pero los peajes se pusieron y estan cobrando. Se trata de rutas muy transitadas, que estaban en manos de especuladores, que hicieron apenas un movimeinto de suelo para poder cobrar los pejes. Esos contratos deben resindirse. Estamos en condiciones de poder asumir esas obras"

  5. Radio Caput

    Horas Extras

    07/18/2020

    09:19

    Cattanzaro describe los daños producidos en Vialidad Nacional por el exadministrador general Javier Iguacel. Multimillonarias deudas por irregularidades en las obras realizadas mediante el sistema de Participación Público Privada.Vialidad recupera sus Escuelas Técnicas, clausuradas por Iguacel con la excusa de irregularidades, desestimadas por el Poder Judicial. Iguacel y el exministro de Transporte Guillermo Dietrich, están imputados por un presunto negociado con los peajes.